Hungría/ Rumania: Implementación de la Directiva Marco en la Cuenca Transfronteriza del Körös / Crisuri

El proyecto Körös/Crisuri, afluente del Tisza en la grande cuenca del Danubio, empezado en 2005, se termina hoy: los dos países concernidos, Hungría y Rumania, forman ahora parte de la Unión Europea y aplican de manera convergente la misma legislación comunitaria. La contribución metodológica y práctica aportada por los expertos franceses ha sido útil para desarrollar las nuevas prácticas necesarias para la implementación de la Directiva Marco del Agua.

El proyecto sobrepasó sus objetivos iniciales con la finalización de uno de los primeros Planes de Gestión de la Cuenca del Danubio, como pedidos por la DMA para 2009.

Cofinanciado por el Fondo Francés para el Medio Ambiente Mundial (FFEM) con una participación de un millón de Euros, este proyecto, que se desarrolló en la cuenca del Tisza, afluente principal del Danubio, compartida entre Hungría, Rumania, Ucrania, Eslovaquia y Serbia, tiene un interés mayor en esta región.

Conducido por la OIAgua, bajo la coordinación de la Comisión Internacional para la Protección del Danubio (ICPDR), este proyecto permitió una verdadera cooperación entre Hungría y Rumania para el establecimiento de una estructura de gestión, que organiza de manera coordinada los trabajos en las dos partes nacionales de la cuenca.

En una primera fase, se establecieron "bloques organizativos" para la gestión de los datos, la introducción de mecanismos de concertación regional, la armonización de la delimitación de las Masas de Aguas subterráneas y el monitoreo de las aguas subterráneas y superficiales, el análisis económico, desde el análisis de la recaudación de costes a la elección de las mejores medidas que deben adoptarse, la proyección de las tendencias para 2015 y la organización de la lucha contra las contaminaciones accidentales.

Este trabajo preparatorio permitió elaborar progresivamente dos documentos internacionales que prueban el alto nivel de coordinación alcanzado por los dos países en la cuenca a finales del proyecto, es decir:
* Un Plan de Gestión para el Körös/Crisuri, de acuerdo con las exigencias de la DMA;
* Un plan de prevención de las contaminaciones accidentales, que se probó en un ejercicio internacional en junio de 2007.

Después de 2 años de trabajos y numerosas misiones, se destacan los resultados ejemplares siguientes:

- Establecimiento de un catálogo de metadatos compartidos, gracias a un aplicativo proveído por la OIAgua;
- Creación de una página web, albergada por la ICPDR (www.icpdr.org), enteramente dedicada al proyecto, con los distintos informes de los expertos;
- Comprobación del alcance de los Objetivos de Buen Estado de las aguas en 2015, en función de la implementación del Programa de Medidas propuesto por modelación;
- Implementación de un proyecto común que se destinó a la armonización de los métodos de toma de peces e invertebrados para la realización de un Índice de Calidad Biológica;
- Capacitación en la gestión de la calidad en los laboratorios de análisis del agua de la cuenca y realización de una auditoria calidad en blanco;
- Realización de una prueba de consulta pública sobre los asuntos importantes de la cuenca en los dos países, para la preparación de la actuación a nivel nacional;
- Redacción de un análisis económico detallado de las medidas previstas en el proyecto;
- Redacción de una guía sobre la implementación de las varias etapas del proceso de planificación necesario para la elaboración del Plan de Gestión;
- Presentación de los resultados del proyecto en varias reuniones internacionales y concepción de un folleto para la difusión de los resultados obtenidos.

A finales de este proyecto especialmente fructuoso, deploramos la desaparición en mayo de 2007 de uno de sus patrones, el Sr. Petru Serban, Director rumano del Agua en APELE ROMANE, que conducto su país hacia la gestión integrada de los recursos hídricos y que contribuyó ampliamente al éxito del proyecto por su implicación personal directa en las actividades y su participación activa en el Comité de Pilotaje.